GST 2.0 ও উৎসব মরসুমে SUV বিক্রিতে রেকর্ড বৃদ্ধি — Nexon, Creta, Scorpio, Fronx ও Punch শীর্ষে ভারতের গাড়ি বাজারে ফের জোয়ার এসেছে। সরকারের নতুন কর কাঠামো GST 2.0 ও উৎসব মরসুমের চাহিদা SUV বিক্রিকে নতুন উচ্চতায় নিয়ে গেছে। ২০২৫ সালের অক্টোবর মাসে দেশজুড়ে বিক্রি হয়েছে প্রায় ৪.৭ লক্ষ SUV, যা গত বছরের তুলনায় প্রায় ১৭ শতাংশ বেশি। এই প্রবৃদ্ধির মূল চালিকা শক্তি হয়ে উঠেছে জনপ্রিয় পাঁচটি SUV — Tata Nexon, Hyundai Creta, Mahindra Scorpio, Maruti Fronx এবং Tata Punch। বিক্রির দিক থেকে এগিয়ে রয়েছে Tata Nexon, যার বিক্রি হয়েছে প্রায় ২২,০৮৩ ইউনিট। এরপরেই রয়েছে Hyundai Creta (১৮,৩৮১ ইউনিট), Mahindra Scorpio (১৭,৮৮০ ইউনিট), Maruti Fronx (১৭,০০৩ ইউনিট), এবং Tata Punch (১৬,৮১০ ইউনিট)। SUV বাজারের এই উত্থানের পেছনে মূল ভূমিকা রেখেছে সরকারের GST 2.0 নীতি। নতুন নিয়মে ছোট ও মাঝারি ইঞ্জিন ক্ষমতার SUV-গুলির উপর করের হার কিছুটা কমানো হয়েছে, যার ফলে Tata Punch, Maruti Fronx, ও Nexon আরও সাশ্রয়ী দামে পাওয়া যাচ্ছে। এর সঙ্গে যুক্ত হয়েছে উৎসব মরসুমে বিশেষ ডিসকাউন্ট, কম সুদের ঋণ এবং সহজ EMI সুবিধা। অটো ইন্ডাস্ট্রি বিশ্লেষকরা জানিয়েছেন, উৎসবকালীন সময়ে ভারতীয় গ্রাহকরা এখন শুধু গাড়ি কেনার দিকেই নয়, SUV বেছে নিচ্ছেন স্টাইল, স্পেস ও নিরাপত্তা-র কারণেও। একই সঙ্গে, ২০২৪ সালের তুলনায় গাড়ি উৎপাদন ও সরবরাহ ব্যবস্থাও অনেক উন্নত হয়েছে। চিপ সংকট কাটিয়ে উঠেছে গাড়ি নির্মাতারা, ফলে আগাম বুকিং থেকে ডেলিভারি পর্যন্ত সময় অনেক কমে গেছে। Society of Indian Automobile Manufacturers (SIAM) জানিয়েছে, SUV এখন দেশের মোট প্যাসেঞ্জার ভেহিকেল বিক্রির ৫৭ শতাংশ দখল করছে। সব মিলিয়ে, Nexon থেকে Creta, Scorpio থেকে Punch, SUV বাজার এখন ভারতের অটো ইন্ডাস্ট্রির নতুন চালিকা শক্তি হয়ে উঠেছে, এবং এই ধারা আগামী মাসগুলোতেও অব্যাহত থাকবে বলে আশা করছে বিশেষজ্ঞরা।
ভারতের গাড়ি শিল্প আবারও গতি পেয়েছে। উৎসব মরসুম ও সরকারের নতুন কর কাঠামো GST 2.0 একসঙ্গে SUV বাজারে নতুন প্রাণ সঞ্চার করেছে। দেশের মোট প্যাসেঞ্জার ভেহিকেল বিক্রির মধ্যে SUV এখন সবচেয়ে শক্তিশালী অংশ — যা ভারতের অটো ইন্ডাস্ট্রির বৃদ্ধির মূল চালিকা শক্তিতে পরিণত হয়েছে।
অক্টোবর ২০২৫ সালের অটো বিক্রির রিপোর্ট অনুযায়ী, ভারতে মোট ৪.৭ লক্ষেরও বেশি ইউনিট SUV বিক্রি হয়েছে, যা গত বছরের তুলনায় প্রায় ১৭ শতাংশ বৃদ্ধি। এই প্রবৃদ্ধির নেতৃত্বে রয়েছে জনপ্রিয় পাঁচটি মডেল — Tata Nexon, Hyundai Creta, Mahindra Scorpio, Maruti Fronx এবং Tata Punch।
এই পাঁচটি গাড়িই উৎসব মরসুমে বিক্রির নতুন রেকর্ড তৈরি করেছে।
Tata Nexon: প্রায় ২২,০৮৩ ইউনিট বিক্রি, যা SUV বাজারের ১ নম্বর অবস্থানে রেখেছে টাটা মোটরসকে।
Hyundai Creta: প্রায় ১৮,৩৮১ ইউনিট বিক্রি, ভারতের শহরাঞ্চলের গ্রাহকদের কাছে সবচেয়ে জনপ্রিয় প্রিমিয়াম SUV হিসেবে অবস্থান ধরে রেখেছে।
Mahindra Scorpio (N ও Classic): প্রায় ১৭,৮৮০ ইউনিট বিক্রি হয়েছে, গ্রামীণ ও সেমি-আরবান বাজারে এখনও এই SUV-র দাপট অটুট।
Maruti Fronx: নতুন ডিজাইন ও প্রযুক্তির কারণে প্রায় ১৭,০০৩ ইউনিট বিক্রি করে, মারুতির SUV সেগমেন্টে শক্তিশালী অবস্থান তৈরি করেছে।
Tata Punch: প্রায় ১৬,৮১০ ইউনিট বিক্রি, কমপ্যাক্ট SUV বাজারে সবচেয়ে সাশ্রয়ী ও জনপ্রিয় গাড়িগুলির মধ্যে অন্যতম।
এই পরিসংখ্যান প্রমাণ করে, ভারতের গ্রাহকরা এখন SUV-কেন্দ্রিক বাজারে নিজেদের পছন্দ স্থির করছেন।
সরকারের চালু করা GST 2.0 (Goods and Services Tax – Phase 2) কাঠামো SUV ক্রেতাদের জন্য বড় স্বস্তি এনেছে। নতুন নিয়মে কিছু SUV মডেলের উপর করের হার কমানো হয়েছে, বিশেষ করে যেগুলির ইঞ্জিন ক্ষমতা ১.৫ লিটারের নিচে এবং লম্বা ৪ মিটারের কম।
এর ফলে কম্প্যাক্ট SUV সেগমেন্টে যেমন Tata Punch, Maruti Fronx ও Nexon-এর দাম ক্রেতাদের নাগালের মধ্যে এসেছে। পাশাপাশি, বড় SUV যেমন Creta ও Scorpio-এর উপরেও আংশিক কর রিবেট প্রযোজ্য হয়েছে, যা গ্রাহকদের ক্রয় আগ্রহ আরও বাড়িয়েছে।
অটো বিশ্লেষক Ravi Bhatia বলেছেন,
“GST 2.0 SUV বাজারকে পুনরুজ্জীবিত করেছে। এটি শুধুমাত্র দাম কমায়নি, বরং ক্রেতাদের মনস্তত্ত্বে ইতিবাচক প্রভাব ফেলেছে।”
২০২৫ সালের উৎসব মরসুমে (Navratri, Dussehra, Diwali) SUV বিক্রি আরও চাঙ্গা হয়ে উঠেছে। ডিলারশিপগুলিতে আগাম বুকিং ও ডেলিভারি রেকর্ড হয়েছে আগের বছরের তুলনায় ২০–২৫ শতাংশ বেশি।
এই প্রবণতার পেছনে মূল কারণগুলো হলো:
সুবিধাজনক ঋণ ও EMI স্কিম: ব্যাংক ও NBFC সংস্থাগুলি কম সুদের হারে ঋণ দিচ্ছে।
নতুন প্রযুক্তি ও ফিচারস: আধুনিক সুরক্ষা ব্যবস্থা, কানেক্টেড কার টেকনোলজি ও ডিজিটাল ইন্টারফেস SUV-কে আরও আকর্ষণীয় করেছে।
ফ্যামিলি ও স্ট্যাটাস ফ্যাক্টর: এখন অনেক ক্রেতার কাছে SUV শুধু যানবাহন নয়, বরং জীবনযাত্রার প্রতীক।
২০২৪ সালে বৈশ্বিক সাপ্লাই চেইনের সমস্যার কারণে অনেক কোম্পানিকে গাড়ি ডেলিভারি বিলম্বে দিতে হয়েছিল। কিন্তু এখন সেই সমস্যা অনেকটাই কাটিয়ে উঠেছে। চিপ সাপ্লাই স্থিতিশীল হওয়ায় এবং উৎপাদন লাইন ফুল ক্যাপাসিটিতে চলায় Tata, Hyundai, Maruti ও Mahindra দ্রুত ডেলিভারি নিশ্চিত করতে পারছে।
Society of Indian Automobile Manufacturers (SIAM) জানিয়েছে,
“২০২৫ সালের উৎসব মরসুম ভারতীয় অটো ইন্ডাস্ট্রির জন্য সেরা সময়। SUV বিক্রি এই প্রবণতাকে নেতৃত্ব দিচ্ছে।”
২০২৫ সালে SUV সেগমেন্ট দেশের মোট গাড়ি বিক্রির প্রায় ৫৭ শতাংশ দখল করে নিয়েছে — যা ভারতের অটো ইন্ডাস্ট্রির ইতিহাসে এক নতুন মাইলফলক।
বিশেষজ্ঞদের মতে, ভারতের রাস্তা, পারিবারিক প্রয়োজন ও ক্রেতার মনোভাব — সব মিলিয়ে SUV এখন সবচেয়ে ব্যবহারিক ও জনপ্রিয় শ্রেণি হয়ে উঠেছে।
Hyundai Motor India-র বিক্রয় প্রধান তারুণ গার্গ বলেন,
“SUV এখন ভারতীয় পরিবারের অংশ হয়ে গেছে। শহর হোক বা গ্রাম — সবাই SUV-র দিকে ঝুঁকছে।”
